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2020年,新能源車又開始“火”瞭!

图片说明:2020年,新能源車又開始“火”瞭!,。

特別聲明:本文為新華網客戶端新媒體平臺“新華號”賬號作者上傳並發佈,僅代表作者觀點,不代表新華號的立場及觀點。新華號僅提供信息發佈平臺。據不完全統計,從2012年到2019年,我國的新能源車數量從1.27萬攀升至120多萬,登頂全球新能源車產銷規模榜首。然而,這麼多年來,國內外用戶對新能源車的信任度卻增長十分緩慢。究其原因,還是它們太容易“火”瞭。下至幾萬塊的老年代步車、十來萬的傢用車,上至幾十萬的特斯拉、蔚來、理想等,都曾發生多起自燃事件。今年5月8日,一輛理想ONE在湖南長沙街頭發生自燃;9日,一輛鄭州帥客新能源汽車在充電時發生自燃;18日,一輛廣汽新能源Aion S在廣州楊桃公園南門東側停車場內自燃;5月26日上午,深圳一輛電動火車追尾校車後,底部起火,導致駕駛員身亡……國傢的補貼政策,催生瞭一批又一批新能源車誕生,這些車數量龐大,但質量不一定夠硬。後來隨著補貼標準提高,用戶對續航裡程的要求提高,廠傢隻能將動力電池系統的能量密度門檻不斷提高,而代價大傢也看到瞭。但是這個代價太大瞭,車主的人身安全應該大於一切不是嗎?你可能會說,燃油車也有各種問題呢!是的,燃油車的問題我們也在關註,每月都會跟進後臺的各種車主投訴,並反饋給廠傢尋求解決辦法。而新能源車因為體量比燃油車少很多,後臺的投訴案例並不多。但一旦曝光,就是生與死的較量。另外,除瞭致命火災,當下幾大熱門的新能源車廠傢,紛紛出現瞭各種質量和安全問題,不得不讓人將目光再次聚到新能源車身上,新能源車企集體遭遇“信任”危機。特斯拉特斯拉最暢銷,問題也最多。起初是車主發現其購買的國產model 3上的車輛控制器編號,與該車隨附的《電動汽車環保信息隨車清單》中所顯示的信息不一致;後來進口的特斯拉被曝剛交付就出現玻璃離奇破碎案;然後因特斯拉突然推出長續航版本,引發瞭用戶的不滿,許多用戶並不知道長續航版本即將推出,便入手瞭標準續航版,而兩款車的差異還是蠻大的;最後是5月13日深夜11點左右,國內多位特斯拉車主發微博稱,特斯拉App宕機,手機與車機無法連接,手機鑰匙失效,導致無法獲取車輛信息、無法點亮儀表盤和中控屏。理想ONE在國內插電混動車市場,理想ONE絕對是一匹黑馬,銷量十分亮眼。然而,隨之而來的是一次又一次車主投訴。5月8日發生的那起起火事件,經調查,是因為前機艙內被遺忘瞭一塊車漆防護墊,從而造成起火。理想汽車再次表示,為瞭避免類似失誤再次發生,官方目前已經將車漆防護墊做瞭增加反光條的特殊處理,之後還會更換更加醒目的顏色,避免視覺疏漏。這樣一看,這起起火事件並不能歸類到安全問題中。但關於理想ONE的投訴,不僅隻有這一件。“理想ONE剎車失靈”、“理想ONE斷軸”的聲音不斷傳出,車主與廠傢各執一詞,究竟孰對孰錯?蔚來作為國內造車新勢力的代表性車企,蔚來的一舉一動都備受關註,蔚來ES8\ES6的銷量也一直都不錯。但兩款熱銷車都出現瞭危機事件,曾經的ES8多次自燃大傢應該還沒忘記。近日,有車主爆料,剛買一個多月的蔚來ES6在高速上失衡跑偏,猶如“脫韁的野馬”,撞上中間隔離帶、打轉360°才停下。一輛剛買瞭一個多月的新車出現這樣的意外並不多見,到底是駕駛原因還是車輛質量問題導致事故的發生,目前還沒有定論,但也足夠讓人心驚瞭。零跑最近,零跑汽車的投訴非常多。零跑T03上市當天,零跑S01的首批200多位車主發佈瞭“零跑S01-380、380PRO首批車主致零跑汽車的公開信”,總結瞭用車不到半年過程中出現的問題,涉及“制動系統故障、動力系統故障、車機系統故障、控制系統故障、空調設計失敗、攝像系統故障”等等方面,感覺這車沒有一個地方令人省心。5月18號,杭州零跑總部直營店遭憤怒車主堵門維權,車主車輛存在多種故障,前段時間有過一次低速撞擊事故,安全氣囊爆開導致受傷,更令人匪夷所思的事情,安全帶鎖扣居然松脫。在用車過程中,對於噪音大、剎車頓挫、方向盤轉向不靈敏等問題,車主的包容度還是很大的。但涉及到制動故障類涉及生命安全的問題,誰都無法容忍。新能源車是未來的發展大方向,希望在質量和安全問題上,車企能更有責任心一些,國傢政策能更嚴格一些,咱車主才能放心大膽地使用。據不完全統計,從2012年到2019年,我國的新能源車數量從1.27萬攀升至120多萬,登頂全球新能源車產銷規模榜首。然而,這麼多年來,國內外用戶對新能源車的信任度卻增長十分緩慢。究其原因,還是它們太容易“火”瞭。來源:新華號 汽車消費網

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